EUMOS 40509: paātrinājuma tests palešu kravām
Kāpēc šis tests pastāv
Paleti kravas automašīnā ietekmē spēki katru reizi, kad transportlīdzeklis bremzē, pagriežas vai iebrauc bedrē. Autopārvadājumiem atsauces spēki ir 0,8 g uz priekšu bremzējot un 0,5 g uz sāniem un atpakaļ. Šīs vērtības nāk no IMO/ILO/UNECE kravas transporta vienību iepakošanas prakses kodeksa (CTU Code) un kravas nostiprināšanas standarta EN 12195-1.
Eiropas Komisija norāda, ka līdz 25 % kravas automašīnu negadījumu ir saistīti ar nepietiekami nostiprinātu kravu. Bojātas preces, pretenzijas un atgrieztas paletes rada izmaksas daudz biežāk nekā negadījumi, un nosūtītājs, kas iepako kravu, atbild par to, lai krava būtu piemērota parastai transportēšanai.
EUMOS 40509 dod visiem piegādes ķēdes dalībniekiem vienādu veidu, kā atbildēt uz vienu jautājumu: vai šī kravas vienība paliek vesela pie spēkiem, ar kuriem tā saskarsies?
Kā notiek paātrinājuma tests
- Attēls pirms testa. Aptītā palete stāv taisni uz testa stenda. Tas ir nulles punkts.
- Paātrināšana un apturēšana. Stends paātrina un aptur paleti vajadzīgajā līmenī.
- Filmēšana. Testa laikā krava tiek filmēta palēninājumā. EUMOS 40509 prasa vismaz 80 kadrus sekundē. Marķējumi uz kravas ļauj viegli izsekot kustībai.
- Noliekuma mērīšana. Kravas noliekums tiek mērīts procentos no kravas augstuma, divreiz:
- Elastīgā (dinamiskā) deformācija: maksimālais noliekums testa laikā.
- Paliekošā deformācija: tas, kas paliek, kad krava ir nostabilizējusies.
- Apskate. Preces un iepakojums tiek pārbaudīti, vai nav bojājumu.
Robežvērtības
| Rezultāts | Robeža |
|---|---|
| Elastīgā (dinamiskā) deformācija | ne vairāk kā 10 % no kravas augstuma |
| Paliekošā deformācija | ne vairāk kā 5 % no kravas augstuma |
| Preces un iepakojums | bez bojājumiem |
Piemērs no lietotnē veikta testa: elastīgā deformācija 7,2 % un paliekošā deformācija 2,1 %. Abas vērtības ir robežās, tāpēc kravas vienība testu iztur.
Sertificēts vai balstīts uz robežvērtībām?
Formulējumam ir nozīme, un pircēji to pamana.
- „EUMOS 40509 sertificēts paātrinājuma tests” drīkst lietot tikai tad, ja tests veikts uz EUMOS apstiprināta modeļa paātrinājuma stenda (piemēram, SwiftBench), kas kalibrēts pēdējo 12 mēnešu laikā, to veic apmācīts operators un tas ir dokumentēts saskaņā ar standartu. Apstiprinājums attiecas uz stenda modeli. Tas nesertificē klientu, operatoru vai konkrētu kravu.
- „Balstīts uz EUMOS 40509 robežvērtībām” ir pareizais formulējums testam ar citu aprīkojumu, piemēram, videoanalīzei, kurā palete tiek apturēta uz iekrāvēja, vai testam uz neapstiprināta stenda.
Kur EUMOS 40509 iederas plēves testā
Kad izplatītājs pie klienta testē plānāku vai stiprāku plēvi, jautājums vienmēr ir tas pats: vai krava joprojām turas ar mazāk plēves? Lielāko daļu atbildes var iegūt uz vietas:
- Sasvēršanas tests: tālrunis vai planšetdators mēra leņķi, kamēr palete tiek sasvērta. 27° ir aptuveni 0,5 g uz sāniem.
- Noturēšanas spēks: cik stipri plēve notur kravu, mērot ar mērierīci.
- Paātrinājuma tests: iepriekš aprakstītais dinamiskais tests, ja ir pieejams stends.
Palletseal reģistrē visus trīs vienai un tai pašai paletei un iekļauj rezultātus atskaitē blakus plēves ietaupījumam, tāpēc pircējs redz abus vienuviet.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai EUMOS 40509 ir juridiska prasība?
Nē. Tā ir testa metode, ko publicējusi EUMOS, Eiropas drošas loģistikas asociācija. Juridiskais pienākums ir tāds, ka kravai jāiztur parastas transportēšanas spēki. EUMOS 40509 rezultāts ir atzīts veids, kā dokumentēt, ka kravas vienība ir pietiekami stingra.
Kādas ir robežvērtības?
Elastīgā (dinamiskā) deformācija ne vairāk kā 10 % no kravas augstuma, paliekošā deformācija ne vairāk kā 5 % no kravas augstuma, un nekādu preču vai iepakojuma bojājumu.
Kāds paātrinājums tiek izmantots?
Tests tiek veikts ar paātrinājumu, kas kravai jāiztur transportēšanas laikā. Autopārvadājumiem atsauces vērtības ir 0,8 g uz priekšu un 0,5 g uz sāniem un atpakaļ. EUMOS ir publicējusi norādījumus par minimālo testa paātrinājuma līmeni.
Vai varu savu testu saukt par sertificētu?
Tikai tad, ja tas veikts uz apstiprināta, kalibrēta paātrinājuma stenda, to veic apmācīts operators un tas ir dokumentēts saskaņā ar standartu. Testu ar citu aprīkojumu var uzrādīt kā balstītu uz EUMOS 40509 robežvērtībām, nevis kā sertificētu.
Vai sasvēršanas tests ir tas pats, kas EUMOS 40509?
Nē. Sasvēršanas tests ir statiska pārbaude, kā krava uzvedas sasvērtā stāvoklī, piemēram, 27° atbilst aptuveni 0,5 g uz sāniem. Tas ir ātrs un noderīgs pie klienta, bet neaizstāj dinamisku paātrinājuma testu.
