EUMOS 40509: akcelerační zkouška pro paletové náklady
Proč zkouška existuje
Na paletu v nákladním vozidle působí vozidlo pokaždé, když brzdí, zatáčí nebo najede na nerovnost. Pro silniční přepravu jsou referenční síly 0,8 g dopředu při brzdění a 0,5 g do stran a dozadu. Tyto hodnoty pocházejí z Kodexu zásad IMO/ILO/UNECE pro balení nákladových přepravních jednotek (CTU Code) a z normy pro zajištění nákladu EN 12195-1.
Evropská komise uvádí, že až 25 % nehod nákladních vozidel souvisí s nedostatečně zajištěným nákladem. Poškozené zboží, reklamace a vrácené palety stojí peníze mnohem častěji než nehody a odesílatel, který náklad balí, odpovídá za to, aby byl způsobilý pro běžnou přepravu.
EUMOS 40509 dává všem v dodavatelském řetězci stejný způsob, jak odpovědět na jednu otázku: zůstane tato nákladová jednotka pohromadě při silách, kterým bude vystavena?
Jak akcelerační zkouška probíhá
- Snímek před zkouškou. Ovinutá paleta stojí rovně na zkušebním stole. To je nulový bod.
- Zrychlení a zastavení. Stůl paletu zrychlí a zastaví na požadované úrovni.
- Natáčení. Náklad se během zkoušky natáčí zpomaleně. EUMOS 40509 vyžaduje nejméně 80 snímků za sekundu. Značky na nákladu usnadňují sledování pohybu.
- Měření naklonění. Naklonění nákladu se měří jako procento výšky nákladu, a to dvakrát:
- Elastická (dynamická) deformace: maximální naklonění během zkoušky.
- Trvalá deformace: co zůstane, když se náklad ustálí.
- Kontrola. Zboží a obal se zkontrolují na poškození.
Limity pro splnění zkoušky
| Výsledek | Limit |
|---|---|
| Elastická (dynamická) deformace | nejvýše 10 % výšky nákladu |
| Trvalá deformace | nejvýše 5 % výšky nákladu |
| Zboží a obal | bez poškození |
Příklad ze zkoušky v aplikaci: elastická deformace 7,2 % a trvalá deformace 2,1 %. Obě hodnoty jsou v limitech, takže nákladová jednotka zkouškou prošla.
Certifikovaná, nebo založená na limitech?
Na formulaci záleží a nákupčí si jí všímají.
- „Certifikovaná akcelerační zkouška EUMOS 40509“ se smí použít pouze tehdy, když je zkouška provedena na modelu akceleračního stolu schváleném sdružením EUMOS (například SwiftBench), kalibrovaném v posledních 12 měsících, obsluhována vyškoleným operátorem a zdokumentována podle normy. Schválení se vztahuje na model stolu. Necertifikuje zákazníka, operátora ani konkrétní náklad.
- „Na základě limitů EUMOS 40509“ je správná formulace pro zkoušku na jiném zařízení, například pro videoanalýzu palety zastavené na vysokozdvižném vozíku nebo na neschváleném stole.
Kde má EUMOS 40509 místo v testu fólie
Když distributor u zákazníka testuje tenčí nebo pevnější fólii, otázka je vždy stejná: drží náklad i s menším množstvím fólie? Většinu odpovědi lze získat přímo na místě:
- Zkouška náklonu: telefon nebo tablet měří úhel při naklánění palety. 27° odpovídá zhruba 0,5 g do strany.
- Přídržná síla: jak silně fólie drží náklad, měřeno měřidlem.
- Akcelerační zkouška: výše popsaná dynamická zkouška, pokud je k dispozici akcelerační stůl.
Palletseal zaznamená všechny tři výsledky pro stejnou paletu a uvede je v reportu vedle úspory fólie, takže nákupčí vidí obojí na jednom místě.
Časté dotazy
Je EUMOS 40509 zákonný požadavek?
Ne. Je to zkušební metoda vydaná sdružením EUMOS, evropskou asociací pro bezpečnější logistiku. Zákonnou povinností je, aby náklad vydržel síly běžné přepravy. Výsledek podle EUMOS 40509 je uznávaný způsob, jak doložit, že nákladová jednotka je dostatečně tuhá.
Jaké jsou limity pro splnění zkoušky?
Elastická (dynamická) deformace nejvýše 10 % výšky nákladu, trvalá deformace nejvýše 5 % výšky nákladu a žádné poškození zboží ani obalu.
Jaké zrychlení se používá?
Zkouška se provádí při zrychlení, které musí náklad vydržet při přepravě. Pro silniční přepravu jsou referenční hodnoty 0,8 g dopředu a 0,5 g do stran a dozadu. EUMOS vydal pokyny k minimální úrovni zrychlení pro zkoušku.
Mohu svou zkoušku označit za certifikovanou?
Pouze tehdy, když je provedena na schváleném a kalibrovaném akceleračním stole, vyškoleným operátorem a zdokumentována podle normy. Zkoušku na jiném zařízení lze uvést jako založenou na limitech EUMOS 40509, nikoli jako certifikovanou.
Je zkouška náklonu totéž co EUMOS 40509?
Ne. Zkouška náklonu je statická kontrola toho, jak se náklad chová v náklonu, například 27° pro zhruba 0,5 g do strany. Je rychlá a u zákazníka užitečná, ale dynamickou akcelerační zkoušku nenahrazuje.
