Lietā un pūstā stiepjamā plēve: kā tās atšķiras un kad kuru izmantot

Divi veidi, kā ražot viena veida plēvi

Abus veidus galvenokārt ražo no lineārā zema blīvuma polietilēna (LLDPE), bieži ar metalocēna markām (mLLDPE) un pārstrādāta materiāla daļu iekšējās kārtās. Atšķirība ir tajā, kā izkausētā plastmasa tiek pārvērsta plēvē.

• Lietā plēve. Kausējums tiek izspiests caur plakanu galviņu uz dzesēta veltņa. Tas atdziest sekundes daļā. Ātrā dzesēšana dod caurspīdīgu plēvi ar vienmērīgu biezumu.
• Pūstā plēve. Kausējums tiek izspiests caur apaļu galviņu un uzpūsts lielā burbulī, kas lēni atdziest gaisā, pirms to saplacina un uztin. Lēnā dzesēšana dod stingrāku plēvi ar citādām izturības īpašībām.

Mūsdienu mašīnu plēves sastāv no vairākām kārtām: ārējās lipīgās kārtas, slīdošās kārtas, kas neļauj ruļļiem un paletēm salipt, un iekšējām kārtām, kas nodrošina izturību. Vairāk kārtu ražotājam dod lielāku brīvību pielāgot plēvi konkrētam darbam.

Kā tās uzvedas uz paletes

Īpašība	Lietā plēve	Pūstā plēve
Stiepšanās	Mīkstāka, stiepjas vairāk	Stingrāka, stiepjas mazāk
Plēves iznākums	Vairāk palešu no kilograma	Mazāk palešu no kilograma
Atmiņa un kravas noturēšana	Mazāka: notur ar pareizu priekšstiepšanu un kārtām	Lielāka: pēc stiepšanas spēcīgāk velkas atpakaļ
Izturība pret plīšanu	Vidēja	Augsta
Izturība pret caurduršanu	Vidēja	Augsta
Caurspīdīgums	Caurspīdīga, spīdīga	Duļķaināka, mazāk spīdīga
Troksnis attinot	Klusa	Skaļa
Ruļļa cena	Parasti zemāka	Parasti augstāka

Vēl divi punkti, ko tabula neparāda:

• Lipīgums atkarīgs no produkta, ne tikai no procesa. Daudzas mūsdienu daudzslāņu plēves ir lipīgas vienā pusē un slīdošas otrā, lai paletes nesaliptu kopā. Pārbaudiet tehnisko datu lapu, nevis pieņemiet.
• Caurspīdīgums ir svarīgāks, nekā šķiet. Noliktavām un mazumtirgotājiem ir jānoskenē etiķetes caur plēvi.

Lietā plēve ir ierastā izvēle mašīnaptīšanai. Pūstā plēve ir paredzēta īpašiem gadījumiem: to izvēlas tur, kur izturība un kravas noturēšana ir svarīgāka par iznākumu.

Kādām kravām kura plēve der

Lietā plēve parasti der:

• regulārām, labi formētām kravām, piemēram, kartona kastēm uz pilnas paletes,
• ātrām līnijām un ratiņiem ar motorizētu priekšstiepšanu,
• klientiem, kuri vēlas izmantot mazāk plēves, darbinot to ar nominālo priekšstiepšanu.

Pūstā plēve bieži der:

• kravām ar asām malām vai stūriem, kas var caurdurt plēvi,
• neregulārām kravām, kur plēve saskaras ar smailēm un izvirzījumiem,
• gadījumiem, kad izturība pret plīšanu ir svarīgāka par plēves iznākumu.

Tie ir vispārīgi principi. Biezums, plēves nominālā priekšstiepšana, aptīšanas iekārta un aptīšanas programma bieži nosaka vairāk nekā process, ar kuru plēve ražota.

Rokas plēve un mašīnu plēve

Abus procesus izmanto gan rokas plēvei, gan mašīnu plēvei. Plēves patēriņam lielāka nozīme ir tam, kā plēve tiek uzklāta. Rokas plēve ir paredzēta stiepšanai ar spēku, ko var pielikt cilvēks. Mašīnu plēve ir paredzēta priekšstiepšanai starp veltņiem līdz attiecībām, ko ar rokām neviens nevar sasniegt, tāpēc ar tāda paša svara mašīnu plēvi parasti aptin vairāk palešu. Ja mašīnu plēvi izmanto ar rokām, tā slikti stiepjas un patēriņš ir liels. Lasiet vairāk: pareiza priekšstiepšana un palešu aptīšanas iekārtu veidi.

Nesalīdziniet plēves pēc ruļļa cenas

Lētāks rullis uz paleti var izmaksāt vairāk. Divas viena biezuma plēves var darboties ļoti atšķirīgi, un labi uzbūvēta plānāka plēve var pārspēt slikti uzbūvētu biezāku, kad abas tiek stieptas klienta aptīšanas iekārtā. Godīgs salīdzinājums ir plēves grami uz paleti ar to pašu kravu, pie priekšstiepšanas, kurai katra plēve paredzēta, pārbaudot, vai krava joprojām turas.

Tieši šādu testu Palletseal veic pie klienta aptīšanas iekārtas: vispirms esošā plēve, tad jūsējā, ar to pašu kravu, un pēc tam kravas stabilitātes testi. Skatiet arī pareiza priekšstiepšana.