EUMOS 40509 forklaret: accelerationstesten for pallelaster
Hvorfor testen findes
En palle på en lastbil bliver skubbet af køretøjet, hver gang det bremser, drejer eller rammer et bump. For vejtransport er referencekræfterne 0,8 g fremad ved opbremsning og 0,5 g til siden og bagud. De værdier kommer fra IMO/ILO/UNECE’s retningslinjer for pakning af transportenheder (CTU Code) og lastsikringsstandarden EN 12195-1.
Europa-Kommissionen oplyser, at op til 25 % af lastbilulykker hænger sammen med dårligt sikret gods. Beskadigede varer, reklamationer og returnerede paller koster langt oftere end ulykker, og afsenderen, der pakker lasten, har ansvaret for at gøre den egnet til normal transport.
EUMOS 40509 giver alle i kæden samme måde at besvare ét spørgsmål på: holder denne lastenhed sammen ved de kræfter, den vil møde?
Sådan foregår accelerationstesten
- Før-billede. Den viklede palle står lige på testbænken. Det er nulpunktet.
- Acceleration og stop. Bænken accelererer og stopper pallen ved det krævede niveau.
- Filmning. Lasten filmes i slowmotion under testen. EUMOS 40509 kræver mindst 80 billeder i sekundet. Markører på lasten gør bevægelsen let at følge.
- Måling af hældningen. Lastens hældning måles som en procentdel af lasthøjden, to gange:
- Elastisk (dynamisk) deformation: den største hældning under testen.
- Permanent deformation: det, der er tilbage, når lasten har sat sig.
- Eftersyn. Varer og emballage kontrolleres for skader.
Grænserne for at bestå
| Resultat | Grænse |
|---|---|
| Elastisk (dynamisk) deformation | højst 10 % af lasthøjden |
| Permanent deformation | højst 5 % af lasthøjden |
| Varer og emballage | ingen skader |
Eksempel fra en test i appen: elastisk deformation 7,2 % og permanent deformation 2,1 %. Begge er inden for grænserne, så lastenheden består.
Certificeret, eller baseret på grænserne?
Ordvalget betyder noget, og indkøbere lægger mærke til det.
- »EUMOS 40509-certificeret accelerationstest« må kun bruges, når testen udføres på en model af accelerationsbænk, der er godkendt af EUMOS (fx SwiftBench), kalibreret inden for de seneste 12 måneder, køres af en uddannet operatør og dokumenteres efter standarden. Godkendelsen gælder bænkmodellen. Den certificerer ikke kunden, operatøren eller en bestemt last.
- »Baseret på grænserne i EUMOS 40509« er den korrekte formulering for en test på andet udstyr, fx en videoanalyse af en palle, der stoppes på en gaffeltruck, eller en ikke-godkendt bænk.
Hvor EUMOS 40509 passer ind i en folietest
Når en distributør tester en tyndere eller stærkere folie hos en kunde, er spørgsmålet altid det samme: holder lasten stadig med mindre folie? Det meste kan besvares på stedet:
- Tilt-test: en telefon eller tablet måler vinklen, mens pallen tiltes. 27° svarer til ca. 0,5 g til siden.
- Holdekraft: hvor hårdt folien holder lasten, målt med en måler.
- Accelerationstest: den dynamiske test beskrevet ovenfor, når der er en bænk til rådighed.
Palletseal registrerer alle tre for samme palle og viser resultaterne i rapporten ved siden af foliebesparelsen, så indkøberen ser begge dele ét sted.
Spørgsmål, vi ofte får
Er EUMOS 40509 et lovkrav?
Nej. Det er en testmetode udgivet af EUMOS, den europæiske sammenslutning for sikrere logistik. Lovkravet er, at en last skal kunne modstå kræfterne under normal transport. Et EUMOS 40509-resultat er en anerkendt måde at dokumentere, at en lastenhed er stiv nok.
Hvad er grænserne for at bestå?
Elastisk (dynamisk) deformation på højst 10 % af lasthøjden, permanent deformation på højst 5 % af lasthøjden og ingen skader på varer eller emballage.
Hvilken acceleration bruges?
Testen køres ved den acceleration, lasten skal kunne modstå under transport. For vejtransport er referenceværdierne 0,8 g fremad og 0,5 g til siden og bagud. EUMOS har udgivet vejledning om det mindste accelerationsniveau for testen.
Kan jeg kalde min test certificeret?
Kun når den udføres på en godkendt accelerationsbænk, der er kalibreret, af en uddannet operatør og dokumenteres efter standarden. En test på andet udstyr kan rapporteres som baseret på grænserne i EUMOS 40509, ikke som certificeret.
Er en tilt-test det samme som EUMOS 40509?
Nej. En tilt-test er en statisk kontrol af, hvordan lasten opfører sig i en vinkel, fx 27° for ca. 0,5 g til siden. Den er hurtig og nyttig hos kunden, men erstatter ikke en dynamisk accelerationstest.
