Pareiza priekšstiepšana: kāpēc nepietiekami izstiepta plēve izmaksā divreiz
Kas notiek, kad plēvi stiepj
Stiepjamā plēve, to pagarinot, iziet cauri trim fāzēm:
- Elastīgā fāze. Plēve joprojām ir tuvu sākotnējam biezumam. Tās stiepšanai vajag daudz spēka, tiek patērēts daudz materiāla, un plēve saglabā spēcīgu elastīgo atmiņu: tā vēlas atgriezties sākotnējā garumā.
- Plastiskā fāze. Plēve sāk tecēt. Tā kļūst plānāka, bet nevienmērīgi: tieši šeit uz aptītas paletes var redzēt biezas un plānas plēves svītras.
- Deformācijas nocietināšanās. Plēves molekulas nostājas vienā virzienā. Biezums kļūst vienmērīgs, plēve kļūst stiprāka un stingrāka un nofiksē kravu. Tā ir darba zona, kurai mašīnu plēve ir paredzēta.
Aiz šīs zonas plēve tuvojas plīšanas punktam un plīst vieglāk, īpaši pie asiem stūriem.
Kāpēc pārāk maza priekšstiepšana izmaksā divreiz
- Tā maksā plēvi. Katrs plēves metrs, kas nav izstiepts līdz nominālajai vērtībai, ir materiāls, par ko klients samaksā, bet ko neizmanto. Starpība starp plēvi, kas darbināta ar nominālo vērtību, un to pašu plēvi, kas darbināta krietni zem tās, var būt liela daļa no plēves patēriņa uz paleti.
- Tā maksā stabilitāti. Nepietiekami izstiepta plēve saglabā elastīgo atmiņu. Pēc aptīšanas tā velkas atpakaļ, un tas nākamo 24 stundu laikā var saspiest kastu un paplāšu stūrus.
Piemērs no lietotnes: paletei tika izlietoti 270 g plēves. Pēc tam, kad plēve tika izstiepta līdz tās darba zonai, tai pašai kravai vajadzēja 230 g. Pie 650 paletēm dienā un 220 darba dienām tas ir aptuveni 5,7 t plēves gadā, un krava joprojām izturēja stabilitātes testus.
Kāpēc iekārtas iestatījums nav atbilde
Aptīšanas iekārtā rādītā priekšstiepšana ir tas, ko iekārta ir iestatīta darīt. Tas, kas nonāk līdz paletei, var būt ļoti atšķirīgs:
- plēve slīd uz priekšstiepšanas veltņiem,
- rullis ir uzlikts otrādi,
- veltņi ir netīri vai nodiluši,
- plēves norādītā priekšstiepšana ir nepareiza.
Arī aptīšanas iekārtas atšķiras: bremžu sistēma stiepj plēvi, aizturot to pret rotējošo kravu, un reti sasniedz augstu priekšstiepšanu, savukārt ratiņi ar motorizētu priekšstiepšanu izstiepj plēvi starp diviem veltņiem, kas griežas ar atšķirīgu ātrumu, pirms tā sasniedz kravu.
Kā to pārbaudīt pie aptīšanas iekārtas
- Pierakstiet plēves datus: zīmolu, biezumu, platumu un nominālo priekšstiepšanu.
- Nosveriet rulli, aptiniet vienu paleti un nosveriet rulli vēlreiz.
- Saskaitiet aptīšanas cikla apgriezienus.
- Salīdziniet reālo priekšstiepšanu ar plēves darba zonu.
Palletseal veic aprēķinu un parāda rezultātu uz sarkanas, dzeltenas un zaļas skalas: zem zonas (ir ko ietaupīt), zonā vai virs tās (pārbaudiet plēvi un veltņus). Pēc tam tā salīdzina klienta plēvi ar jūsējo ar to pašu kravu un pārbauda, vai krava joprojām turas.
Bieži uzdotie jautājumi
Kas ir priekšstiepšana?
Cik daudz plēve tiek pagarināta, pirms tā sasniedz kravu. 250 % priekšstiepšana nozīmē, ka no viena metra plēves iegūst 3,5 metrus.
Kāpēc reālā priekšstiepšana atšķiras no iekārtas iestatījuma?
Plēve var slīdēt uz priekšstiepšanas veltņiem, rullis var būt uzlikts otrādi, veltņi nodilst, un norādītā plēves priekšstiepšana var būt nepareiza. Iestatījums parāda, ko iekārtai ir likts darīt, nevis to, kas nonāk līdz paletei.
Kas notiek, ja plēve ir izstiepta par maz?
Uz paleti tiek patērēts vairāk plēves, biezums svārstās, un plēve saglabā elastīgo atmiņu. Pēc aptīšanas tā cenšas sarauties un nākamajās stundās var saspiest kastu stūrus.
Kas notiek, ja plēve ir izstiepta par daudz?
Tā tuvojas savam plīšanas punktam un plīst vieglāk, īpaši pie asiem stūriem.
Kā pārbaudīt reālo priekšstiepšanu?
Nosveriet vienai paletei izlietoto plēvi un saskaitiet aptīšanas iekārtas apgriezienus. Palletseal no šiem mērījumiem aprēķina reālo priekšstiepšanu un parāda, vai tā ir plēves darba zonā.
