EUMOS 40509: тестът с ускорение за палетизирани товари
Защо съществува тестът
Палетът в камиона се блъска от превозното средство всеки път, когато то спира, завива или минава през неравност. При автомобилен превоз референтните сили са 0,8 g напред при спиране и 0,5 g встрани и назад. Тези стойности идват от Кодекса за практика на IMO/ILO/UNECE за опаковане на товарни транспортни единици (CTU Code) и от стандарта за укрепване на товари EN 12195-1.
Според Европейската комисия до 25 % от произшествията с камиони са свързани с лошо укрепени товари. Повредената стока, рекламациите и върнатите палети струват много по-често от произшествията, а изпращачът, който подготвя товара, отговаря той да е годен за нормален превоз.
EUMOS 40509 дава на всички във веригата еднакъв начин да отговорят на един въпрос: остава ли тази товарна единица цяла при силите, на които ще бъде подложена?
Как протича тестът с ускорение
- Снимка преди теста. Опакованият палет стои изправен на изпитвателния стенд. Това е нулевата точка.
- Ускоряване и спиране. Стендът ускорява и спира палета при изискваното ниво.
- Заснемане. По време на теста товарът се снима в режим на забавен каданс (slow motion). EUMOS 40509 изисква поне 80 кадъра в секунда. Маркерите върху товара улесняват проследяването на движението.
- Измерване на отклонението. Отклонението на товара се измерва като процент от височината му, два пъти:
- Еластична (динамична) деформация: максималното отклонение по време на теста.
- Остатъчна деформация: това, което остава, след като товарът се е успокоил.
- Оглед. Стоката и опаковката се проверяват за повреди.
Границите за преминаване
| Резултат | Граница |
|---|---|
| Еластична (динамична) деформация | най-много 10 % от височината на товара |
| Остатъчна деформация | най-много 5 % от височината на товара |
| Стока и опаковка | без повреди |
Пример от тест в приложението: еластична деформация 7,2 % и остатъчна деформация 2,1 %. И двете са в границите, така че товарната единица преминава теста.
Сертифициран или базиран на границите?
Формулировката има значение и купувачите я забелязват.
- „Тест с ускорение, сертифициран по EUMOS 40509“ може да се използва само когато тестът е извършен на модел стенд за ускорение, одобрен от EUMOS (например SwiftBench), калибриран през последните 12 месеца, проведен е от обучен оператор и е документиран съгласно стандарта. Одобрението се отнася за модела стенд. То не сертифицира клиента, оператора или конкретен товар.
- „Базиран на границите на EUMOS 40509“ е правилната формулировка за тест на друго оборудване, например видеоанализ на палет, спрян с мотокар, или стенд, който не е одобрен.
Къде е мястото на EUMOS 40509 в теста на фолио
Когато дистрибутор тества по-тънко или по-здраво фолио при клиент, въпросът винаги е един и същ: държи ли товарът и с по-малко фолио? На повечето от него може да се отговори на място:
- Тест с накланяне: телефон или таблет измерва ъгъла, докато палетът се накланя. 27° отговаря на около 0,5 g встрани.
- Притискаща сила: колко здраво фолиото държи товара, измерено с уред.
- Тест с ускорение: динамичният тест, описан по-горе, когато има наличен стенд.
Palletseal записва и трите за един и същ палет и показва резултатите в отчета до спестяването на фолио, така че купувачът вижда и двете на едно място.
Въпроси, които често получаваме
Законово изискване ли е EUMOS 40509?
Не. Това е метод за изпитване, публикуван от EUMOS, европейската асоциация за по-безопасна логистика. Законовото задължение е товарът да издържа силите при нормален превоз. Резултатът по EUMOS 40509 е признат начин да се документира, че товарната единица е достатъчно твърда.
Какви са границите за преминаване?
Еластична (динамична) деформация най-много 10 % от височината на товара, остатъчна деформация най-много 5 % от височината на товара и никакви повреди по стоката или опаковката.
Какво ускорение се използва?
Тестът се провежда при ускорението, което товарът трябва да издържа при превоз. При автомобилен превоз референтните стойности са 0,8 g напред и 0,5 g встрани и назад. EUMOS е публикувала указания за минималното ниво на ускорение при теста.
Мога ли да нарека теста си сертифициран?
Само когато е извършен на одобрен и калибриран стенд за ускорение, от обучен оператор, и е документиран съгласно стандарта. Тест на друго оборудване може да се отчете като базиран на границите на EUMOS 40509, но не и като сертифициран.
Тестът с накланяне същото ли е като EUMOS 40509?
Не. Тестът с накланяне е статична проверка на поведението на товара под ъгъл, например 27° за около 0,5 g встрани. Той е бърз и полезен при клиента, но не заменя динамичния тест с ускорение.
