EUMOS 40509 förklarad: accelerationstestet för pallaster
Varför testet finns
En pall på en lastbil påverkas av fordonet varje gång det bromsar, svänger eller kör över ett gupp. För vägtransport är referenskrafterna 0,8 g framåt vid inbromsning och 0,5 g i sidled och bakåt. Värdena kommer från IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code, CTU-koden) och standarden för lastsäkring EN 12195-1.
EU-kommissionen uppger att upp till 25 % av olyckorna med lastbilar har samband med bristfälligt säkrad last. Skadat gods, reklamationer och returnerade pallar kostar betydligt oftare än olyckor, och avsändaren som packar lasten ansvarar för att den klarar normal transport.
EUMOS 40509 ger alla i kedjan samma sätt att besvara en fråga: håller den här lastenheten ihop vid de krafter den kommer att utsättas för?
Så går accelerationstestet till
- Före-bild. Den lindade pallen står rakt på testbänken. Det är nollpunkten.
- Acceleration och stopp. Bänken accelererar och stoppar pallen på den nivå som krävs.
- Filmning. Lasten filmas i slow motion under testet. EUMOS 40509 kräver minst 80 bilder per sekund. Markörer på lasten gör rörelsen lätt att följa.
- Mätning av lutningen. Lastens lutning mäts i procent av lasthöjden, två gånger:
- Elastisk (dynamisk) deformation: den största lutningen under testet.
- Permanent deformation: det som återstår när lasten har satt sig.
- Kontroll. Gods och förpackning kontrolleras för skador.
Gränsvärdena
| Resultat | Gränsvärde |
|---|---|
| Elastisk (dynamisk) deformation | högst 10 % av lasthöjden |
| Permanent deformation | högst 5 % av lasthöjden |
| Gods och förpackning | inga skador |
Exempel från ett test i appen: elastisk deformation 7,2 % och permanent deformation 2,1 %. Båda ligger inom gränsvärdena, så lastenheten är godkänd.
Certifierat eller baserat på gränsvärdena?
Ordvalet spelar roll, och köparna lägger märke till det.
- ”EUMOS 40509-certifierat accelerationstest” får bara användas när testet utförs på en modell av accelerationsbänk som är godkänd av EUMOS (till exempel SwiftBench), kalibrerad inom de senaste 12 månaderna, körs av en utbildad operatör och dokumenteras enligt standarden. Godkännandet gäller bänkmodellen. Det certifierar inte kunden, operatören eller en viss last.
- ”Baserat på gränsvärdena i EUMOS 40509” är rätt formulering för ett test på annan utrustning, till exempel en videoanalys av en pall som stoppas på en truck eller en bänk som inte är godkänd.
Var EUMOS 40509 passar in i ett filmtest
När en distributör testar en tunnare eller starkare film hos en kund är frågan alltid densamma: håller lasten fortfarande med mindre film? Det mesta kan besvaras på plats:
- Tilttest: en mobil eller surfplatta mäter vinkeln när pallen lutas. 27° motsvarar ungefär 0,5 g i sidled.
- Containment force: hur hårt filmen håller lasten, mätt med en mätare.
- Accelerationstest: det dynamiska testet som beskrivs ovan, när en bänk finns tillgänglig.
Palletseal registrerar alla tre för samma pall och skriver ut resultaten i rapporten bredvid filmbesparingen, så att köparen ser båda på ett ställe.
Frågor vi ofta får
Är EUMOS 40509 ett lagkrav?
Nej. Det är en testmetod som ges ut av EUMOS, den europeiska organisationen för säkrare logistik. Det lagstadgade kravet är att en last ska klara krafterna vid normal transport. Ett resultat enligt EUMOS 40509 är ett erkänt sätt att dokumentera att en lastenhet är tillräckligt styv.
Vilka är gränsvärdena?
Elastisk (dynamisk) deformation högst 10 % av lasthöjden, permanent deformation högst 5 % av lasthöjden och inga skador på gods eller förpackning.
Vilken acceleration används?
Testet körs vid den acceleration som lasten måste klara under transport. För vägtransport är referensvärdena 0,8 g framåt och 0,5 g i sidled och bakåt. EUMOS har gett ut vägledning om den lägsta accelerationsnivån för testet.
Får jag kalla mitt test certifierat?
Bara när det utförs på en godkänd och kalibrerad accelerationsbänk, av en utbildad operatör, och dokumenteras enligt standarden. Ett test på annan utrustning kan redovisas som baserat på gränsvärdena i EUMOS 40509, inte som certifierat.
Är ett tilttest samma sak som EUMOS 40509?
Nej. Ett tilttest är en statisk kontroll av hur lasten beter sig i en vinkel, till exempel 27° för ungefär 0,5 g i sidled. Det går snabbt och är användbart hos kunden, men det ersätter inte ett dynamiskt accelerationstest.
