Les types de banderoleuses, et ce qu'ils changent pour votre film

Ce qui bouge : quatre types de base

Type	Fonctionnement	Usage typique
Plateau tournant	La palette repose sur un plateau rotatif ; le chariot de film monte et descend le long d’un mât.	Le type le plus courant pour les charges régulières.
Bras tournant	La palette reste immobile ; un bras fait tourner le chariot de film autour d’elle.	Charges lourdes, hautes ou instables qu’il ne faut pas faire tourner.
Banderoleuse à anneau	Un anneau portant le chariot de film tourne autour de la palette et monte et descend.	Lignes automatiques à haute cadence.
Banderoleuse orbitale	Le film est enroulé à travers le produit, autour d’un axe horizontal.	Produits longs, bobines et profilés plutôt que palettes.

Beaucoup de lignes ajoutent la coupe automatique du film, la pose de coiffes et la mise en corde (rassembler le film en corde sur une partie du programme pour lier la charge à la palette).

Le chariot de film décide de la consommation

Chariot à frein

Le film est retenu par un frein pendant que la charge en rotation le tire. L’étirement vient de la charge elle-même. Cela exerce beaucoup de force sur les angles de la charge, et le film reste en général à un pré-étirage faible, souvent bien en dessous de 100 %. La consommation de film par palette est élevée.

Chariot à pré-étirage motorisé

Le film passe entre deux rouleaux, le second tournant plus vite que le premier. Le film est étiré entre eux avant d’atteindre la charge, typiquement à 200–300 %. L’étirement ne dépend plus de la traction exercée par la charge : le film peut donc être utilisé près de sa valeur nominale avec moins de force sur les angles.

Parmi les chariots motorisés, le passage du film varie selon les modèles (par exemple des passages en S ou en W entre les rouleaux). Plus de contact avec les rouleaux aide à empêcher le film de glisser.

Charges rectangulaires et excentrées

Une palette carrée centrée sur un plateau tournant tire le film à une vitesse assez régulière. Une palette rectangulaire, ou une charge mal centrée, tire le film vite aux angles et lentement le long des faces, et l’écart augmente à mesure que la charge est excentrée. Un bon chariot ajuste sa vitesse à chaque tour. S’il n’y parvient pas, le film est trop étiré aux angles et pas assez le long des faces, ce qui se traduit par des déchirures ou du film lâche.

Ce que cela signifie quand vous testez un film

• Connaissez le chariot. Un film conçu pour 300 % ne montrera pas sa valeur sur un chariot à frein.
• Contrôlez le pré-étirage réel. Le réglage affiché sur le panneau n’est pas ce qui arrive sur la palette. Le film peut glisser sur les rouleaux, et les rouleaux s’usent et s’encrassent. Voir le bon pré-étirage.
• Testez sur la même banderoleuse et la même charge. Comparez les grammes de film par palette du film actuel et du nouveau, puis vérifiez que la charge tient toujours.

Palletseal enregistre la banderoleuse et ses réglages à chaque test, avec des photos, pour que le rapport montre les conditions dans lesquelles l’économie a été mesurée.