Alusemähkimismasinate tüübid ja mida need sinu kile jaoks tähendavad

Mis liigub: neli põhitüüpi

Tüüp	Kuidas see töötab	Tüüpiline kasutus
Pöördlaud	Alus seisab pöörleval laual, kilevanker liigub mastil üles ja alla.	Kõige levinum tüüp korrapäraste koormate jaoks.
Pöördõlg	Alus seisab paigal, õlg viib kilevankri ümber selle.	Rasked, kõrged või ebastabiilsed koormad, mida ei tohiks pöörata.
Rõngasmähkimismasin	Kilevankrit kandev rõngas pöörleb ümber aluse ning liigub üles ja alla.	Suure läbilaskevõimega automaatliinid.
Orbitaalmähkimismasin	Kile mähitakse läbi toote, ümber horisontaalse telje.	Pikad tooted, rullid ja profiilid, mitte alused.

Paljudele liinidele lisatakse automaatne kile lõikamine, kattelehed ja köietamine (kile koondamine mustri osas köieks, et koorem aluse külge siduda).

Kilevanker määrab kilekulu

Piduriga vanker

Kilet hoiab tagasi pidur, samal ajal kui pöörlev koorem seda tõmbab. Venitus tuleb koormast endast. See paneb koorma nurkadele palju jõudu ja kile jääb tavaliselt väikese eelvenituse juurde, sageli tublisti alla 100 %. Kilekulu aluse kohta on suur.

Mootoriga eelvenitusvanker

Kile jookseb läbi kahe rulli, millest teine pöörleb kiiremini kui esimene. Kile venitatakse nende vahel enne, kui see koormani jõuab, tavaliselt 200–300 %-ni. Venitus ei sõltu enam sellest, kas koorem kilet tõmbab, nii et kilet saab kasutada selle nimiväärtuse lähedal ja nurkadele mõjub väiksem jõud.

Mootoriga vankrite puhul erineb kile teekond konstruktsiooniti (näiteks S- ja W-kujuline teekond läbi rullide). Suurem kontakt rullidega aitab hoida ära kile libisemist.

Ristkülikukujulised ja keskelt nihkes koormad

Pöördlaua keskele asetatud ruudukujuline alus tõmbab kilet üsna ühtlase kiirusega. Ristkülikukujuline alus või koorem, mis ei ole keskel, tõmbab kilet nurkadel kiiresti ja külgedel aeglaselt, ning erinevus kasvab, mida kaugemal keskelt koorem on. Hea vanker kohandab oma kiirust iga pöörde jooksul. Kui ta seda ei suuda, venitatakse kilet nurkadel üle ja külgedel alla, mis avaldub rebenemiste või lõdva kilena.

Mida see kile testimisel tähendab

• Tunne vankrit. 300 % jaoks tehtud kile ei näita piduriga vankril oma väärtust.
• Kontrolli tegelikku eelvenitust. Paneelil olev seadistus ei ole see, mis alusele jõuab. Kile võib rullidel libiseda ning rullid kuluvad ja määrduvad. Vaata õige eelvenitus.
• Testi samal mähkimismasinal ja koormal. Võrdle praeguse ja uue kile grammikulu aluse kohta ning kontrolli siis, et koorem endiselt püsib.

Palletseal salvestab iga testiga mähkimismasina ja selle seadistused koos fotodega, nii et aruanne näitab, millistes tingimustes sääst mõõdeti.