Pre-întinderea corectă: de ce folia întinsă insuficient vă costă de două ori
Ce se întâmplă când folia este întinsă
O folie stretch trece prin trei faze pe măsură ce este alungită:
- Faza elastică. Folia are încă o grosime apropiată de cea inițială. E nevoie de multă forță pentru a o întinde, consumă mult material și păstrează o memorie elastică puternică: vrea să revină la lungimea inițială.
- Faza plastică. Folia începe să curgă. Devine mai subțire, dar nu uniform: aici apar dungile de folie groasă și subțire pe un palet înfoliat.
- Ecruisarea. Moleculele foliei se aliniază. Grosimea devine uniformă, folia devine mai rezistentă și mai rigidă și blochează încărcătura. Aceasta este zona de lucru pentru care este proiectată o folie pentru mașină.
Dincolo de această zonă, folia se apropie de punctul de rupere și se rupe mai ușor, mai ales la colțuri ascuțite.
De ce prea puțină pre-întindere costă de două ori
- Costă folie. Fiecare metru de folie care nu este întins până la valoarea nominală este material pe care clientul îl plătește și nu îl folosește. Diferența dintre o folie folosită la valoarea nominală și aceeași folie folosită mult sub ea poate fi o parte mare din folia pe palet.
- Costă stabilitate. Folia întinsă insuficient își păstrează memoria elastică. După înfoliere trage înapoi, ceea ce poate strivi colțurile cutiilor și tăvilor în următoarele 24 de ore.
Exemplu din aplicație: un palet folosea 270 g de folie. După ce folia a fost întinsă în zona ei de lucru, aceeași încărcătură a folosit 230 g. La 650 de paleți pe zi și 220 de zile lucrătoare, asta înseamnă aproximativ 5,7 t de folie pe an, iar încărcătura a trecut în continuare testele de stabilitate.
De ce setarea mașinii nu este răspunsul
Pre-întinderea afișată pe mașina de înfoliat este cea pe care mașina este setată să o realizeze. Ce ajunge pe palet poate fi foarte diferit:
- folia alunecă pe rolele de pre-întindere,
- rola este montată invers,
- rolele sunt murdare sau uzate,
- pre-întinderea declarată a foliei este greșită.
Și mașinile diferă: un sistem cu frână întinde folia ținând-o în urmă față de încărcătura care se rotește și rareori atinge o pre-întindere mare, în timp ce un cărucior cu pre-întindere motorizată întinde folia între două role care se rotesc cu viteze diferite, înainte ca ea să ajungă la încărcătură.
Cum o verificați la mașina de înfoliat
- Notați folia: marca, grosimea, lățimea și pre-întinderea nominală.
- Cântăriți rola, înfoliați un palet și cântăriți rola din nou.
- Numărați rotațiile ciclului de înfoliere.
- Comparați pre-întinderea reală cu zona de lucru a foliei.
Palletseal face calculul și arată rezultatul pe o scală roșu, galben și verde: sub zonă (există o economie de găsit), în zonă sau peste ea (verificați folia și rolele). Apoi compară folia clientului cu a dvs. pe aceeași încărcătură și verifică dacă încărcătura rămâne stabilă.
Întrebări pe care le primim des
Ce este pre-întinderea?
Cât de mult este alungită folia înainte să ajungă la încărcătură. O pre-întindere de 250 % înseamnă că un metru de folie devine 3,5 metri.
De ce diferă pre-întinderea reală de setarea mașinii?
Folia poate aluneca pe rolele de pre-întindere, o rolă poate fi montată invers, rolele se uzează, iar pre-întinderea declarată a foliei poate fi greșită. Setarea arată ce i s-a cerut mașinii să facă, nu ce ajunge pe palet.
Ce se întâmplă dacă folia este întinsă prea puțin?
Se consumă mai multă folie pe palet, grosimea variază, iar folia își păstrează memoria elastică. Încearcă să tragă înapoi după înfoliere și poate strânge colțurile cutiilor în orele următoare.
Ce se întâmplă dacă folia este întinsă prea mult?
Se apropie de punctul de rupere și se rupe mai ușor, mai ales la colțuri ascuțite.
Cum verific pre-întinderea reală?
Cântăriți folia folosită pe un palet și numărați rotațiile la mașina de înfoliat. Palletseal transformă aceste măsurători în pre-întinderea reală și arată dacă aceasta se află în zona de lucru a foliei.
