Pitovoima selitettynä: kuinka lujasti kalvo pitää kuorman?
Mitä pitovoima on
Kun venytyskalvo kääritään kuorman ympärille, se pyrkii palaamaan lyhyemmäksi. Tämä veto puristaa kuorman yhteen ja pitää sen kiinni lavassa. Kokonaisvoima tietyssä lavan kohdassa on pitovoima.
Karkeasti se on kahden asian tulos:
- kunkin kerroksen voima: kuinka lujasti kalvo vedetään kuormaa vasten sitä levitettäessä,
- kerrosten määrä kyseisessä kohdassa.
Kaksi oikealla voimalla levitettyä kerrosta voi pitää paremmin kuin neljä löysästi levitettyä.
Mikä sen ratkaisee
- Esivenytys. Kalvo, joka venytetään työalueelleen ja lukitsee kuorman, antaa tasaisen ja pysyvän voiman. Liian vähän venytetty kalvo säilyttää elastisen muistin ja voi menettää voimaa tai murskata kuorman. Katso oikea esivenytys.
- Käärintävoima kalvovaunussa. Kuinka lujasti kalvoa vedetään kalvovaunun ja kuorman välillä.
- Käärintäkuvio. Kierrosten määrä, limitys, lisäkierrokset ylä- ja alaosassa sekä köysitys.
- Kalvotyyppi ja paksuus. Eri kalvot saavuttavat eri voimat samoilla asetuksilla.
- Kuorma. Pehmeät tai kokoon puristuvat tuotteet antavat periksi, ja voima jakautuu eri tavalla kuin jäykillä laatikoilla.
Miten sitä mitataan
- Valitse kiinteät kohdat. Mittaa useilta korkeuksilta, esimerkiksi läheltä yläosaa, keskeltä ja läheltä alaosaa, ja useammalta kuin yhdeltä lavan sivulta. Kirjaa kohdat ylös.
- Käytä mittaria. Vetomittari tai voimamittari vetää kalvoa irti kuormasta mittauskohdassa ja lukee voiman. Käytä joka kerta samaa menetelmää.
- Mittaa yhtä pitkän ajan kuluttua käärinnästä. Kalvo relaksoituu ensimmäisten minuuttien ja tuntien aikana, joten vertaa samanlaisia mittauksia keskenään.
- Vertaa kalvoja samalla kuormalla. Mittaa nykyinen ja uusi kalvo samalla tavalla lavoilla, joilla on sama kuorma.
Palletsealissa myyjä syöttää jokaisen mittauskohdan lukemat omasta mittaristaan tai tuo ne langattomasta C-Meazure-pitovoimamittarista, ja lukemat tulostuvat raporttiin kalvosäästön viereen.
Miksi sillä on väliä, kun kalvo vaihtuu
Ohuempi tai suorituskykyisempi kalvo voi pitää kuorman yhtä hyvin kuin paksumpi, koska oikea esivenytys tekee kalvosta lujemman ja tasaisemman. Pitovoima on luku, joka sen osoittaa. Jos uuden kalvon pitovoima samoissa kohdissa on vähintään yhtä suuri kuin vanhan, ostajalla on selvä syy hyväksyä säästö.
Kokonaiskuvan saat, kun yhdistät sen kallistustestiin ja, jos penkki on käytettävissä, EUMOS 40509 -kiihtyvyystestiin. Lue lisää artikkelista miksi kuorman vakaus on tärkeää.
Usein kysyttyä
Mitä pitovoima on?
Voima, jolla venytyskalvo vaikuttaa kuormaan pitääkseen sen koossa. Se on kaikkien kalvokerrosten voimien summa tietyssä kohdassa.
Miten pitovoima mitataan?
Mittarilla, joka vetää kalvoa irti kuormasta kiinteästä kohdasta ja lukee voiman. Mittaa useilta korkeuksilta ja useammalta kuin yhdeltä sivulta, koska voima vaihtelee lavan eri kohdissa.
Tarkoittaako suurempi kalvomäärä aina suurempaa pitovoimaa?
Ei. Pitovoima riippuu siitä, miten kalvo levitetään. Oikein venytetty ja oikealla kerrosmäärällä kääritty kalvo voi pitää paremmin kuin suurempi määrä huonosti levitettyä kalvoa.
Riittääkö pitovoima todistamaan, että kuorma on vakaa?
Se on yksi tärkeä osa. Yhdistä se kallistustestiin ja mahdollisuuksien mukaan kiihtyvyystestiin, jotta näet, miten kuorma käyttäytyy kuljetuksen voimissa.
